汽车行业上市公司公布了2022 年报和2023 年一季报,我们根据申万汽车二级行业分为乘用车、卡车、客车、零部件、销售服务、其它交运设备等六大子板块进行分析。受疫情及价格战等影响,22Q4 及23Q1 整体需求偏弱,汽车销量下行,其中客车、卡车表现相对较好。我们预计随着国内经济复苏、大量新车型推出、出行及货运需求增长,乘用车销量有望继续回暖,商用车销量有望恢复增长,汽车行业卡车、客车、零部件及其他交运设备营业收入及利润有望增长,主要公司业绩逐步改善,建议持续布局。
支撑评级的要点
2022 年汽车销量同比小幅增长,23Q1 同比下降。2022 年国内销售各类汽车2686.4 万辆,同比增长2.2%;23Q1 销售607.6 万辆,同比下降6.7%。
【资料图】
其中乘用车2022 年销售2356.3 万辆,同比增长9.7%;23Q1 销量513.8万辆,同比下降7.3%。商用车2022 年销售330.0 万辆,同比下降31.1%,其中卡车销量同比下降32.5%,客车销量同比下降19.2%。23Q1 商用车销售93.8 万辆,同比下降2.8%,降幅收窄,其中卡车销量同比下降4.0%,客车销量同比增长9.5%。新能源汽车2022 年销售688.7 万辆,同比增长95.6%,23Q1 同比增长26.2%。汽车出口保持强势,2022 年出口311.1万辆,同比增长54.4%;23Q1 同比增长70.8%。我们预计随着国内经济复苏、大量新车型推出、出行及货运需求增长,乘用车销量有望继续回暖,商用车销量有望恢复增长,新能源汽车销量将延续高增长。
22Q4 乘用车、客车、零部件板块营收及利润同比高速增长,卡车营收承压但利润大幅增长,销售服务板块营收及利润大幅下降;23Q1 除销售服务板块以外,其余板块营业收入及利润同比均有增长。22Q4 乘用车、客车、零部件板块营收及利润同比高速增长,主要是上市车企销量增长及多数车企产品结构改善ASP 提升所致。卡车板块营收同比小幅下降,主要是下游销量承压所致。23Q1 上市公司汽车主要板块中,除销售服务板块以外,其余板块营业收入及利润同比均实现增长。随着车型价格企稳,出行等需求增加,汽车销量有望持续回暖,各板块营业收入及利润将进一步改善。
2022 年业绩承压,23Q1 分化明显。申万汽车板块主要上市公司中,2022营业总收入同比增幅均值为8.1%,中值为6.0%;23Q1 营业总收入同比增幅均值为7.0%,中值为3.4%。2022 年归母净利润同比增幅均值为-6.4%,中值为-7.3%;23Q1 归母净利润同比增幅均值为4.8%,中值为4.2%。乘用车板块多数企业产品结构改善明显,2022 年多数公司实现营收增长,比亚迪等利润高速增长;23Q1 则表现分化。卡车板块2022 及23Q1 销量均下降,降幅逐渐收窄,福田汽车、中国重汽营收及利润改善较为明显。客车板块2022 年销量下降,23Q1 增速转正,宇通客车等主要公司2022 及23Q1 归母净利润均有较大增长。零部件板块2022 年大部分公司收入及归母净利润实现增长,奥特佳、万里扬、均胜电子、爱柯迪、文灿股份等2022 年归母净利润增速较快;23Q1 大部分公司归母净利润同比增长,富奥股份、均胜电子、奥特佳、松芝股份、保隆科技等增速较快。随着下游价格逐渐稳定,大量新车型推出,消费需求有望恢复,主要公司业绩有望进一步改善。
投资建议
整车:乘用车销量回暖但车企分化加剧,推荐比亚迪、长安汽车,关注广汽集团、长城汽车、赛力斯等。
零部件:近期汽车销量回暖,原材料价格较为平稳,看好优质企业长期发展,建议布局产品升级、客户拓展以及低估值修复的个股,推荐银轮股份、福耀玻璃、文灿股份、保隆科技,关注继峰股份、嵘泰股份、广东鸿图、中鼎股份等。
新能源:新能源汽车销量2023 年有望持续高速增长,推荐国内龙头比亚迪、银轮股份,关注拓普集团、旭升集团、腾龙股份、秦安股份等。
智能网联:ADAS 及智能座舱快速渗透,华为小米等加速产业发展。推荐伯特利、均胜电子、华阳集团、经纬恒润,关注光庭信息等。
评级面临的主要风险
1)汽车销量不及预期;2)原材料短缺及涨价;3)产品大幅降价。
关键词:
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