30.18万起步，腾势N7该如何选购？

(资料图)

在7.4号，腾势N7全球发布会正式召开，发布会上官方公布了腾势N7的上市价格，售价30.18万-37.98万；一共有6个配置，涵盖了不同用户群体的需求，也有粉丝问我腾势N7应该怎么选，就跟大家聊聊腾势N7应该怎么购买！

腾势N7的座舱内部的设计和配置就完全可以够得上“打破豪华边界”的口号。首先来看一下全系标配里面的核心配置：NAPPA真皮座椅、主驾8向、副驾6向电动调节、主驾4向电动腰撑、主副驾腿托、主副驾座椅加热+通风+按摩、后排座椅加热、128色氛围灯、自动防眩目内后视镜、空气净化、6KW外放电、50英寸HUD、16扬声器帝瓦雷音响、L2级别辅助驾驶。是不是感觉标配的配置就诚意满满了，让标配变顶配，让顶配变成标配，比亚迪用实力树立豪华品牌该有的样子。下面说说各个版本配置的差异化以及如何选购！

先说Air版：（适合预算有限，城市代步用户）

两款Air版本的价格分别是30.18万和32.18万元的价格，拉低了消费者购买腾势N7的上车门槛，需要注意的是这两款入门版本是去掉了云辇-A智能空气车身控制系统，但是702km的超长续航、支持快充、超多的豪华标配，底盘舒适度也不错，用来上下班代步足够了；如果你是新手，还有自动泊车的功能；Air版本也完全符合一台豪华智能电动SUV的标准；

31.98万超长续航版（在乎豪华、对性能需求不大的用户）31.98万的超长续航的版本，是粉丝群里大家讨论最多的一个版本，可见这个版本的热度是非常不错的，外观上唯一一点的差别是在轮胎上，对应使用的是19寸轮毂。这也是全系中唯一一款采用19寸轮毂的车型；性能上，6.8s的加速、702公里续航；iADC 智能漂移控制系统、iCVC智能底盘矢量控制系统、iTAC智能扭矩控制系统这三项智能技术就没有了，当然不到32万，有云辇-A智能空气车身控制系统，对于想体验云辇系统的用户来说非常合适；

再往上-个配置，33.98万元的四驱长续航性能版。加入了160千瓦前电机，带i订TAC智能扭矩控制系统，百公里加速来到3.9秒。四驱版轮胎尺寸更大一号，前刹车升级到四活塞打孔盘，看得出工程师对于车辆安全还是非常看中的；

34.98万元的长续航性能Max版（智能完整体）如果你是冲着体验极致的智能底盘技术，那么34.98万元的长续航性能Max版才是你的最优解，因为到了MAX版才有iCVC智能矢量制系统和iADC智能漂移控制系统，用不用得上是一回事，有没有是另外1回事，既然都买了四驱版N7,即便是为了谈资，这1万元也得上。这一万块钱能体验到极致的智能底盘技术，我觉得是超值的～

37.98万元N-Sport版（颜值与性能控的完美结合体）如果你是一个喜欢改装的个性化玩家，顶配的N-Sport版，可以看看；这个版本标配了黑化外观饰件，碳纤维套件以及锻造轮毂，N-Sport Package原厂碳纤维精品套件。如果你是预算充足，又喜欢车文化，喜欢汽车改装，那么这个原装就给你改好的N-Sport版可以考虑一波，毕竟开出去，人家知道你是尊贵的N-Sport版本！

OK最后总结一波，如果你对云辇-A智能空气车身控制系统没有要求，预算有限，两款Air的版本可以考虑一下；当然对于31.98万的版本是很多人选择的一个版本，预算够的话，加1.8万元可以获得一个带有软硬和高低调节功能的空气悬架、6.8s的加速成绩，这个版本的舒适性较Air版本有所提高；如果你对动力性能有更加极致地追求，那33.98万的长续航性能版也是一个非常不错的选择，空气悬挂、双电机四驱、3.9s的零百加速成绩，还有20寸的轮圈；在往上的两个版本就看预算了，拥有完整智能体的长续航性能Max版，颜值与性能控的完美结合体的N-Sport版；

全系都是顶配，腾势N7的发布，树立了豪华猎跑SUV新标杆；无论是颜值还是配置，还是车身质感都是妥妥的第一梯队，在这个价位段算是一个非常又竞争力的产品，相信它会引领豪华猎跑SUV市场；

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(责任编辑：黄俊飞)

30.18万起步，腾势N7该如何选购？

时间：2023-07-07 23:10:37来源 : 宇虹YHong

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